Deutz – TCD 18.0 L6

Moteurs 6 cylindres en ligne à refroidissement par eau, équipés d’un turbocompresseur et d’un système de refroidissement de l’air de suralimentation.

• Moteur 6 cylindres en ligne à refroidissement liquide, avec turbocompresseur et refroidissement de l’air de suralimentation.
• Conçu pour offrir un rendement global élevé, ce moteur associe performances, sobriété et faible coût total d’exploitation grâce à l’optimisation conjointe du moteur et du système de post-traitement des gaz d’échappement.
• Les dimensions d’installation et les interfaces de raccordement restent cohérentes, ce qui facilite le remplacement ou l’évolution d’installations existantes vers les dernières normes antipollution, sans modification majeure de la machine.
• Une version sans système de post-traitement des gaz d’échappement est également disponible en option pour les marchés moins réglementés.
• Le puissant système d’injection Common Rail et la gestion électronique moteur avec liaison intelligente au pilotage de la transmission garantissent des performances élevées, tout en maintenant une faible consommation de carburant.
• De longs intervalles de vidange et la simplicité de remplacement des fluides contribuent à réduire les coûts d’entretien et à améliorer la disponibilité des équipements.
• L’excellente capacité de démarrage à froid assure une mise en route fiable, même dans des conditions climatiques extrêmes.
• La conception très compacte du moteur ainsi que les accessoires pensés pour l’intégration facilitent le montage, réduisent les coûts d’installation et élargissent le champ des applications possibles.
• Pour les marchés fortement réglementés, le moteur répond aux normes EU Stage V et US Tier 4 grâce à une technologie SCR performante, sans recours à la recirculation des gaz d’échappement (EGR). Pour les marchés moins contraints, des versions sans post-traitement complémentaire permettent de répondre aux exigences locales.